铁路织密成网
、山东公路畅通无阻 、加速交通建造水运通江达海。推动

　　山东加速推进立体交通系统建造 。立体

　　本报记者 侯琳良 王 者。系统

　　全省高速铁路运营路程打破3000公里大关，山东“轨道上的加速交通建造山东”实在可感；高速公路通车路程超8700公里，高速公路网织得越来越密……。推动

　　作为部省共建交通强国省域示范区，立体两年多来，系统山东以更大力度、山东更高规范、加速交通建造更实行动推进示范区建造
，推动继续迈向“人享其行 、立体物畅其流”的系统夸姣图景。

　　加速基础设施建造，构建归纳客运网络。

　　“搭乘高铁从龙口到济南出差 ，只需一个多小时，当天就能往复 。”本年10月
，潍烟高铁注册
，龙口济南之间每天通行4趟高铁 。龙口市民李前基到济南对接事务越来越方便了，对企业开展满怀等待
，“我得牢牢捉住高铁注册为企业带来的开展机会 。”。

　　潍烟高铁全长237公里 ，途经青岛、烟台 、潍坊3市。线路注册后 ，山东省高铁通车路程抵达3047公里，完毕了山东莱州 、招远等地不通铁路客运的前史，青岛、烟台、威海3市完结“县县通高铁”。

　　山东近年来着力构建公路 、当地铁路
、机场等多种交通统一管理的“大交通”系统
，将铁路归入归纳交通管理
，高铁建造迈入快车道。2018年以来，山东先后建成济青高铁 、济莱高铁、济郑高铁 、潍烟高铁等一批严重高铁项目 ，环鲁高速铁路网根本构成
。“到现在，全省经营及在建高铁路程已抵达4400公里 ，出省高铁通道抵达5条 。”山东省交通运送厅建造管理处处善于培科介绍。

　　铁路织密成网、公路畅通无阻、水运通江达海……山东推进交通基础设施建造，高效立体的归纳客运网络正在铺开 。

　　走进潍坊北站青潍空铁快线服务区 ，旅客王东掏出身份证件 ，核对查验信息，仅需十几秒便拿到登机牌
。从这儿，搭乘高铁直达青岛胶东世界机场航站楼
，不必再处理值机 ，安检后直接登机
。

　　2023年8月，青潍空铁快线注册运转，最快27分钟便可从潍坊直达青岛胶东世界机场。到现在 ，山东全省民用运送机场数量抵达10个 ，构成“两枢一干七支”机场格式。

　　高速公路在山东进一步加密、扩容、增通道。到现在 ，全省公路通车路程抵达29.6万公里，居全国第四位。高速公路通车路程打破8700公里，完结“县县通高速”。

　　山东省交通运送厅党组书记于永生介绍，山东将继续打气交通碑文能级，到2027年根本建成归纳立体交通网主骨架，到2035年首先建成交通强国省域示范区 ，根本构成现代化基础设施系统和物流系统
 ，首要开展目标抵达国内抢先
 、世界一流。

　　促进城市互联互通
，带动经济一体开展 。

　　“高铁通了
，游客多了
，俺的钱包兴起来了。”莱荣高铁注册以来，每当假日 ，烟台海阳市民曲剑波家的民宿越来越火爆。

　　除了带来生意，莱荣高铁也给曲剑波的信号带来便当。曩昔，乘坐飞机出行 ，曲剑波需求换乘客运大巴到青岛胶东世界机场，现在他直接从海阳搭乘高铁便抵达青岛胶东世界机场航站楼
，“城市之间的联络更亲近，咱们与青岛的间隔更近了 。”。

　　烟台市交通运送局局长蔡浩礼介绍，莱荣高铁贯穿烟台
、威海南部沿海地区 ，注册后有用带动海阳、文登等周边城市融入胶东经济圈一体化开展，打气互联互通水平 。

　　《山东省归纳立体交通网规划大纲（2023—2035年）》提出，加速推进青岛世界性归纳交通碑文城市建造
，尽力培养济南世界性归纳交通碑文城市，省会、胶东、鲁南经济圈建成“济南
、青岛两心辐射，临枣济菏一带相连”的一体化交通网 。

　　2023年9月正式通车运转的济潍高速，起于济南绕城高速二环线东环段 ，途经济南 
、淄博、潍坊3市 ，全长161.86公里，是山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道，两个经济圈联通速度加速 。

　　此外，济南现已注册德州 、泰安、淄博
、聊城方向高铁
，滨州方向高铁在建 ，方案2026年通车 。到时 ，济南将与周边市完结“高铁双通道”，高速公路完结“县县连省会” ，构成省会半小时交通圈 ，刻画省会交通碑文新优势
。

　　多种运送方法交融，开释物流运送潜力。

　　下午3点，青岛胶东世界机场，一辆运送机平稳落地，一板板航空货品经过滚轮转运至牵引车拖盘 ，驶往库房进行货品理货 。在这儿 ，货品完结分拣装车，海关施封后由货车运往西安、天津等地
，空陆联运无缝联接 。

　　“咱们建造了1万平方米的多式联运集散中心，保证各地货运货车与航班顺畅对接 ，货品抵达当日即可具有提货条件。”青岛胶东世界机场世界货运部负责人张庆飞介绍 ，本年以来，青岛胶东世界机场累计完结货运吞吐量27.5万吨  、同比增加7.4%。

　　交通运送优势转化为物流灵通优势
 ，完结陆水空多种运送方法彼此协同与深度交融 ，依托立体交通系统 ，山东着力构建联接联动的多式联运碑文节点网络  ，推进交通运送与现代物流交融开展。现在，山东已树立梁山京杭多式联运物流园区 、青岛胶州湾世界物流园等30余个规模化多式联运物流园区。

　　晨光熹微 ，济宁龙拱港货运码头 ，水面上汽笛声此伏彼起，货轮川流不息；岸上各式集装箱货车从这儿驶向周边地区
，收货装箱 ，依托内河航运发往全国各地
 。

　　“‘公转水’多式联运的方法使水陆联运无缝对接
，开释港口铁路和水路运送的归纳优势，一起，有用缓解公路网交通运送压力，削减环境污染 。”龙拱港负责人王亚林说。

　　本年前三季度 ，全省铁路集装箱多式联运货运量完结6473万吨，同比增加20.3%；沿海港口集装箱海铁联运量310万标箱，同比增加12.5% 。

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